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GJW111 型e尊国际app工作无力故障分析排除

作者: 来源: 发布时间:2019-11-15 10:41:04

    摘 要:针对 GJW111 型e尊国际app工作过程中出现工作无力故障现象进行分析,zui终确定先导式溢流阀先导弹簧损坏是造成本次e尊国际app工作无力的主要原因。换装新的先导弹簧后进行试机,e尊国际app工作无力的故障消失。

    1 故障现象
    某学院在组织施工作业教学过程中,学员在操作一台GJW111 型e尊国际app进行挖掘作业时,该机出现了铲斗动作无力故障现象。学员增大油门,发动机转速增加,工作声音明显增大,但铲斗始终处于无力状态,不能完成挖掘作业。

    2 原因分析
    e尊国际app停车后,对整车状况进行了初步检查,确定e尊国际app动臂、铲斗等连接紧固完好,液压系统无漏油,发动机工作正常,操纵装置连接正常,怀疑故障原因在液压系统内部。

    分析认为,造成e尊国际app工作无力的原因主要有以下 5 点:一是液压系统进入空气,二是先导油路压力低,三是主溢流阀设定压力低,四是主工作泵出现故障,五是主换向阀损坏。

    该e尊国际appzui近一直使用,日常保养状态良好,且刚刚使用该e尊国际app训练已有 1h,因此可以排除液压系统进入空气引起故障的可能性。该e尊国际app工作较为顺畅,动作变换较为连贯,主要表现为带负荷挖掘时动作无力,所以基本排除主换向阀故障的可能性。zui终,决定对原因二、三、四进行排查分析。

    3 故障排查
    3.1 测试油压
    将 2 块压力表分别接到 2 个主工作泵测压口上,启动e尊国际app,使柴油机在额定转速下运转,操纵动臂(或斗杆)手柄,使动臂(或斗杆)缸伸到极限位置,并保持动臂(或斗杆)操纵手柄处于工作状态。观察压力表读数为 30.2MPa(标准压力为 30MPa 左右),说明主油路压力正常,因此排除主溢流阀设定压力低的可能性。

    3.2 测试zui大和zui小液位
    将e尊国际app停车熄火,继续将液位计串联到主油路上,启动e尊国际app,使柴油机在额定转速下运转,再次操纵动臂(或斗杆)手柄使动臂(或斗杆)动作,同时观察压力表和液位计。

    当压力表指示压力值为 18MPa 时,观察液位计显示液位为 416L/min(标准zui大液位为 420L/min);将动臂(或斗杆)缸伸出或收到极限位置,观察液位计zui小工作液位为 120L/min(标准zui小液位为 125L/min)。从zui大和zui小工作液位看,基本在标准值附近,偏差不大,因此排除主工作泵发生故障的可能性。

    3.3 测试先导油路压力
    将e尊国际app停车熄火,将 1 块压力表接到先导泵出油口的测压口上,启动e尊国际app,使柴油机在额定转速下运转。观察压力表指示读数为 2.3MPa,明显低于标准压力值4MPa,说明先导油路压力较低。

    拧下先导式溢流阀调压螺栓上的护帽,拧松调压螺栓的锁紧螺母,用螺丝刀小角度、沿顺时针方向转动调压螺栓,并观察压力表读数,发现压力表读数有变化,但当螺栓拧到底压力表仍然达不到标准压力。至此,判定先导式溢流阀已经损坏。

    4 故障检修
    将e尊国际app停车熄火,将先导式溢流阀从油路上拆下,按照“先拆先导阀,后拆主阀”的顺序对先导式溢流阀进行拆解。通过拆解发现,先导弹簧部分折断,弹性明显下降,而阀体、阀芯等主要部件较为完好。

    由于没有该型号先导式溢流阀的专用先导弹簧,故从其他同型号先导式溢流阀上拆下先导弹簧进行试用。换装新的先导弹簧后进行试机,e尊国际app工作无力的故障解除。由此,确定先导式溢流阀先导弹簧损坏是造成本次e尊国际app工作无力的主要原因。

    5 故障总结
    先导式溢流阀主要利用先导阀口的溢流来限制系统的zui大工作压力,而先导弹簧弹力决定着液压系统工作压力的大小。在本次故障中,先导弹簧部分折断,只有一部分弹簧还能起作用,因为弹簧弹性明显减小,所以即使将调压螺栓拧到底,也无法将压力调整到设定值。

    造成先导弹簧部分折断的原因有 2 种:一是e尊国际app使用时间长,先导弹簧疲劳损坏;二是日常操作不当。该e尊国际app主要用于学员日常训练,由于大多数学员对工作装置操作不熟练,对铲斗的控制能力不掌握,造成液压系统压力变化幅度、频率都较大。长此以往,zui终导致先导弹簧受压折断。

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